Mobil Volkswagen Paling Ikonik yang pernah ada dan legendaris pada jaman nya. Berikut mobil yang paling diingat oleh banyak orang di dunia. Salah satunya mungkin memiliki ciri khas yang paling unik dan tak terlupakan Pada tahun 1949, Ben Pon, seorang pengusaha Belanda. Tiba di New York dengan kargo berharga dua model Volkswagen Tipe 1, yang kemudian dikenal sebagai Beetle. Pon adalah salah satu orang pertama yang mencoba menjual Volkswagen ke Amerika dan sekarang, 70 tahun kemudian, 17 juta telah terjual.
Mari kita melakukan perjalanan menyusuri jalan kenangan.
Kumbang Volkswagen tahun 1949
Volkswagen Beetle 1949 dan Volkswagen Beetle 2019
Di Eropa pasca-Perang Dunia II, Volkswagen Beetle sedang dalam perjalanan untuk menjadi salah satu kendaraan paling populer di benua itu. Kemasannya yang efisien dan mesin berpendingin udara membantunya mendapatkan basis penggemar. Beetle 25-tenaga kuda yang ditampilkan di sini, bersama Beetle 2019, identik dengan Beetle yang pertama kali diimpor ke AS pada tahun 1949.
Volkswagen Beetle adalah salah satu bentuk yang paling dikenal di dunia otomotif, sebuah mobil yang langsung dapat dikenali bahkan oleh mereka yang tidak peduli dengan transportasi beroda. Tetapi ketika VW Beetle 1949 mendarat di pantai kami untuk pertama kalinya, hanya sedikit orang Amerika yang pernah melihat yang seperti itu.
Mengendarai Beetle 1949 dari koleksi warisan Volkswagen membuat saya penasaran tentang apa lagi yang baru dan terkenal di dunia pada tahun 1949, jadi saya meminta bantuan teman saya Mark Malaby untuk tur arsitektur Los Angeles tahun 1949. Sesuatu yang akan menjadi jauh lebih sulit dari yang saya bayangkan. Melewati kota modern yang ramai dengan 25 tenaga kuda, transmisi non-sinkronisasi, dan rem tromol yang dioperasikan dengan kabel menjadikan ini salah satu perjalanan paling menantang dalam karir saya.
1954 Bus Volkswagen Tipe 2
Telefunken, sebuah perusahaan radio Jerman, melukis logo mereka di samping Bus Volkswagen Type 2 dan menggunakannya sebagai van pengiriman. Ini adalah Bus versi Pengiriman Panel, yang menampilkan versi modifikasi dari lebar lantai Beetle dan mesin flat-four 30-hp yang sama. Tipe 2 mulai dijual pada tahun 1950 dan model generasi keenam masih tersedia sampai sekarang.
1963 Volkswagen Karmann Ghia
Pembangun pelatih Jerman Karmann membangun Volkswagen coupe ini. Menambahkan gaya sporty ke jajaran pembuat mobil Jerman. Seperti Bus Tipe 2 sebelumnya, Karmann Ghia menggunakan mesin yang sama dengan Beetle, empat silinder berkekuatan 34 tenaga kuda, untuk model tahun 1963.
Kontroversi masih berputar di sekitar berapa banyak coachbuilder Jerman Karmann benar-benar berkontribusi pada desain Karmann-Ghia Volkswagen yang indah selamanya. Tapi kemudian orang mungkin mengharapkan banyak klaim atas kesuksesan yang begitu mencolok.
Karmann telah membangun badan mobil kustom mewah setidaknya sejak 1905. Empat tahun setelah Wilhelm Karmann Sr. membeli pabrik coachbuilder Christian Klages di Osnabruck. Pada tahun 1946, saat memperbaiki mobil staf untuk pendudukan Inggris, Wilhelm Jr. merancang sebuah cabriolet untuk Volkswagen; pada tahun 1952 dia membangun 25 per hari.
BACA JUGA : 5 Alasan Membeli Mobil Volkswagen
Sampai saat ini mobil volksawagen paling ikonik ini atau yang sering disebut dengan mobil VW. Memiliki begitu banyak peminat dan banyak kolektor yang masih berburu untuk mendapatkan series dari mobil keluaran VW ini. Kunjungi juga situs www.cq9.info yang juga merupakan salah satu dari penggemar koleksi dari VW ini.
Jadi yang paling mengejutkan tentang mengendarai Karmann-Ghia adalah betapa lebih bagusnya daripada Beetle. Jok bucket lembut terpisah lebih jauh, untuk lebih banyak ruang siku dan posisi duduk lebih rendah dan lebih jauh ke belakang dengan jarak sumbu roda 94,5 inci yang sama. (Platform yang lebih lebar untuk Karmann-Ghia dibuat oleh Karmann, dilas ke tulang punggung Beetle di Wolfsburg. Kemudian dikembalikan ke Osnabruck untuk perakitan akhir.)
Sesederhana interiornya, kekayaan materialnya menunjukkan mobil GT dengan harga menengah. Alih-alih tempat sampah terbuka di belakang jok belakang, ada ruang bagasi tertutup seluas 6,2 kaki kubik. Ada lebih banyak isolasi di Ghia, juga, memisahkan penumpang dari dengkuran berpendingin udara yang bersemangat dari flat-four 1192 cc di belakang.
