Hampir tidak mungkin untuk melewatkan apa yang terjadi dengan program diesel Volkswagen selama setahun terakhir – khususnya Regulasi datang setelah wahyu tentang pengujian perangkat lunak dan serangkaian penebusan emisi diesel miring untuk memulai. Tetapi meskipun begitu, kebenaran sederhananya adalah Volkswagen masih merupakan mobil terbaik di jalan.

Saya baru-baru ini memiliki kesempatan untuk berkenalan kembali dengan berbagai VW, dan ada banyak yang harus dicintai. Ya, tetap oke untuk mencintai Volkswagen – meskipun model TDI ada di bangku cadangan.

A. GTI

Mengapa tidak apa-apa untuk mencintai: Ini pada dasarnya adalah kesempurnaan pada empat roda.
Harga: 376.000.000

Mari kita mulai dengan pemenangnya. Saya siap mengakui bahwa saya agak bias ketika datang ke GTI, setelah memiliki yang lebih tua. Namun, hampir semuanya tentang akal praktis GTI bagi siapa pun yang tertarik dengan kinerja harian mobil. Ini menunjukkan bahwa Anda tidak perlu lebih dari 200 hp atau lebih untuk merobek lingkungan, dan hampir tidak mungkin untuk karakteristik penanganan kesalahan. kemudi terasa nyata. Penanganan yang tajam dan tepat. Suspensi memungkinkan umpan balik jalan dalam jumlah yang tepat, di luar ramp dalam program. Tambahkan interior yang meninju di atas kelas beratnya setidaknya, kemampuan untuk melempar sepeda di belakang, dan harga yang sangat wajar, dan ada banyak hal yang disukai

B. Golf R

Mengapa tidak apa-apa untuk mencintai: Ini adalah mobil sport hatchback yang sama. Perlu saya katakan lebih?
Harga: Rp 572.500.000

Pikirkan Golf R sebagai über-GTI. Ini memiliki semua yang Anda suka mobil di atas, kemudian tambahkan 82 tenaga kuda dan all-wheel drive. harga melanggar batas wilayah Audi, tetapi ingat bahwa Ford Focus RS lebih murah, dan bukan kualitas Golf R dan utilitas dalam ruangan.

C. Golf Alltrack

Mengapa tidak apa-apa untuk mencintai: Ini tahan lama, dunia alternatif Jerman Subaru Outback.
Harga: Rp 395.500.000

Mungkin sedikit lebih dari sebuah kereta golf yang AWD angkat menjadi sedikit, tapi tetap saja Alltrack argumen yang meyakinkan dalam keadaan hal-hal kotor. Ini menggabungkan semua yang Anda sukai mengendarai Golf – ukuran, kemampuan manuver, kekuatan, kualitas bangunan – dengan kapasitas awal hiking. Dan ketika saya belajar selama off-road singkat, ia bahkan dapat mengangkat kemudi dan membuatnya melalui medan yang sangat sulit. Jika Anda menyukai proposal nilai Golf Alltrack tetapi tidak perlu memotong dua nada, periksa Golf 4MOTION SportWagen S, yang merupakan paket yang hampir sama, turun saja ke tanah, dalam tiga kurang.

D. The CC

Mengapa OK untuk mencintai: CC rasa enak lebih baik seiring bertambahnya usia.
Harga: Rp 504.000.000

Ini adalah bukti kualitas CC yang mendasarinya hampir tidak berubah sejak didirikan pada tahun 2007. Beberapa orang akan melihat angka-angkanya dan melihat CC sebagai mobil baru 10 tahun. Saya melihatnya sebagai pasar empat pintu yang paling elegan. Ini sama besarnya dengan mengemudi, nyaman dan kuat pada saat yang bersamaan. Dua turbo 2.0L dan 3.6L VR6 adalah ledakan untuk diperas. Sisa dari jajaran Volkswagen telah dimodernisasi seiring waktu, tentu saja, tetapi itu hampir lebih penting daripada CC telah menjadi lebih baik dengan bertambahnya usia. Dan sedikit di bawah $ 35rb, induknya terbang.

E. Touareg

Mengapa tidak apa-apa untuk mencintai: pekerja keras VW adalah pengingat bahwa ketangguhan adalah sebuah kemewahan.
Harga: Rp 720.000.000

Jangan mengambil lebih dari satu putaran di sekitar blok untuk mengetahui bahwa Touareg berarti bisnis, terlepas dari apakah Anda pertama kali berada di belakang kemudi. Sesuatu menguningnya untuk membangun meresapi Touareg dengan angkuh. Agak mahal untuk SUV menengah non-mewah, tetapi harganya membenarkan fungsinya.

F. Passat V6 SE

Mengapa tidak apa-apa untuk mencintai: Itu membuat Anda merasa seperti jalan bisa menjadi Autobahn.
Harga: Rp 430.000.000

Passat benar-benar kehilangan momentum karena ukuran dan kenyamanan selama bertahun-tahun, tetapi 280hp, model V6 dengan senang hati mengembalikan kinerja. Di segmen di mana banyak mobil menurunkan mesin enam silinder penuh mereka, Volkswagen Passat mengambil alih dan tanpa rantai. Alhasil, jika V6 adalah moda transportasi luhur bagi keluarga kenyamanan dan kecepatan saat Anda berlayar menyusuri jalan raya.

Baca Juga : Sejarah Perusahaan Volkswagen